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Detailbilder |
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| Der
Motor ist anscheinend ein Honda-Lizenzbau von der CMX 250 (Rebel). |
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| Motor
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| Motor..... |
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| .....und
Kühlerventilator .
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| Auspuff
links. |
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| Auspuff
rechts . |
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| Die
Auspuffrohre sind federnd verschraubt. Leider sind sie dadurch auch etwas
undicht. |
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| Vorderachsaufhängung. |
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| Vordere
Lampe. |
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| Lenksäule,
rechte Zündspule. |
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| Benzinhahn. |
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| Antriebskette. |
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| Primärkettenantrieb,
linkes Ritzel 12Zähne, rechtes Ritzel 15 Zähne. |
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| Unter
den Ritzeln ist links die 5-Gang Schaltwelle, rechts die Schaltwelle für
den Rückwärtsgang. |
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| Beide
Ketten für den Primär- und Sekundärantrieb sind gleich.
Es handelt sich um eine Kette mit einer Teilung von 5/8", Rollendurchmesser
10,2mm, Rollenbreite 9,5mm. Die Typenbezeichnung ist 530/50 , Teilung
5/8x3/8. |
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| Verkabelung
unter der vorderen Verkleidung. |
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| Hinterachse.
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| Die
digitale Instrumententafel. |
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| Schalteranordnung
links. |
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| Cougar
von unten: der Kettenspanner. |
| Hier
gibts von der Cougar einige Explosionszeichnungen (öfter versuchen, häufig offline oder überlastet) |
| Ein
ähnliches Quad von Reinmech (MT 175) |
| und
von MZ (Bison 175) |
| und
zur Zeit von ATU (MT 175, leider nicht auf der HP) |
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