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Schalter |
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Bremslichtkontakt
an der Handbremse |
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| Ich
habe mich für einen Honda-Schalter aus dem Louis-Katalog entschieden.
Der Schalter hat einen Durchmesser von 8mm. Elektrisch wird der Schalter einfach zum Bremslichtschalter der Fußbremse parallel geschaltet. |
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| Unterm
Sitz vor dem Luftfilter findet man die Stecker vom hinteren Bremslichtschalter.
Hier habe ich die Kabel mittels neuer Kabelschuhe unter gequetscht. |
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| Aus dem Modellbauzubehör habe ich ein Messingröhrchen und ein Stückchen Messingblech besorgt. Das Röhrchen habe ich dann auf das Blech aufgelötet und das Blech passend gebohrt. |
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| Nachdem
die Bowdenzüge ausgehängt sind, und auch der Griff abgezogen
ist, kann man den Handbremshebel demontieren. |
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| Das
Röhrchen ist mit UHU-Endfest am Handbrems-/Gashebelhalter angeklebt.
Ein Betätigungswinkel
ist ebenfalls aus dem Messingblech angefertigt. Hier ist alles fertig montiert. Ich hab es noch matt schwarz lackiert. |
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Da die vielen Funktionen
für die Zulassung nach der deutschen STVZO alle über unzuverlässige,
billige Zubehörschalter betätigt wurden, habe ich mir bei meinem
Motorradhändler eine bessere Lenker-Schalteinheit bestellt. Diese
Schalteinheit verfügt neben Hupe, Anlasser und Blinkerschalter zusätzlich
über die Funktionen Warnblinker und Abblend/ Fernlicht. Der Choke
konnte wieder darunter geschraubt werden. Der Engine-Off Schalter existiert
hier nicht mehr, aber das Zündschloß ist ja nicht weit weg. Rechts neben dem Spiegelhalter habe ich noch einen Schalter für eine Zusatzfunktion, Nebelschlußlicht zB. |
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